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汽车防撞在汽车安全总体设计中的地位

作者:麒云科技时间:2019-08-28

  汽车防撞钢梁汽车的安全设计简单的说分为两种,一是主动安全,二为被动安全。主动安全,主要指的是一些依靠现代电子系统,配合ABS刹车,在发生危险之前的预兆时,车辆的行车电脑主动执行一些能够导致车辆安全的指令,或正在发生危险的状态下。

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  车辆自动进行的一些“纠偏”指令动作,即:ESP车身稳定系统,盲区检测预警系统,胎压报警系统,车道偏移预警系统等等。汽车防撞钢梁就属于后者,它与车身的框架结构,儿童座椅挂扣,安全气囊等一同构成了汽车的被动安全系统。

 

  汽车的被动安全系统不像主动安全系统那样时时刻刻都在作用,有时一次出车就要遇到很多次,被动安全系统它就在那里,或许永远都永不着,但一旦用上它或许就能拯救生命。因此,防撞钢梁并不是象一些厂家所说的那样是可有可无的鸡肋。它是构成车辆被动安全系统的一个重要环节。话题四:为什么有些厂家会省略防撞钢梁?

 

  客观的说,这是汽车现代设计时尚化中的一个难点。

 

  大家知道,从ABB三种豪车开始,现代汽车的时尚化开始取消了汽车的保险杠设计,也就是传统汽车中的前缘突出部分。也就是说,直观的去观察一辆最新设计的汽车都是没有传统意义上的保险杠的。

 

  但是,几乎所有的B级别以上的(中型)车辆并不会没有传统保险杠,而取消了传统保险杠,他们往往采用内装的隐形设计,也就是说,无论怎么取消外缘式保险杠的外形,都不会取消保险杠。

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  它采用的是内装的设计,一根结实的保险杠通过巧妙的设计被包覆在车首的内部,非拆卸状态下,不可见而已。正因为此,既然当今大多数车辆因为时尚化的设计取消了保险杠,方正有与无,车主们是很难判断和看到的,于是,一些厂家便对A级别以下的车辆省略了防撞钢梁的内装,这实在是一种缺德的行为!

 
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