智能辅助刹车系统项目介绍及其优缺点
-
作者：admin时间：2019-11-05
生活水平在不断增提高，私家汽车也进入了人们的生活范围之中，这为我们的生活带来了便利，但是，行车时我们首先应该要注意安全问题，大家应该重视。今天我们就来说说智能辅助刹车系统。下面就给大家来说一说关于智能辅助刹车系统项目介绍及其优缺点的相关知识，希望能对大家有所帮助，如有其他疑问可以留言关注哦!
一、智能辅助刹车系统优缺点
汽车行车安全问题越来越受到各个国家的重视，除了我们熟知的安全带、安全气囊外，诸如ABS、EBD、ESP、TPMS等这样的主动安全系统也逐渐成为汽车的标配。而“智能辅助刹车系统”也将有机会加入到汽车安全系统“大家庭”。
美国交通运输部(NHTSA)宣布，标配自动紧急刹车系统(AEB)是新车获得五星评价的必要条件;欧盟国家要求，想要从E-NCAP获得五星安全认证就要在新车上配备刹车辅助系统。
而中国目前还没有针对这一安全技术制定相关法规，其实这也正常，毕竟国外的汽车技术发展比国内的要早，他们汽车安全理念比国内的要先进。要知道，国外早就规定要进行标配的的胎压监测，我们在今年才开始逐步实施这一举措，不可否认，差距是有的，但距离在慢慢拉近也是事实。
智能辅助刹车系统也叫自动刹车辅助系统，简称“AEB”。是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车，避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。
智能辅助刹车技术看似完美，其实也是有弊端的。它实质上是通过检测方式来起到刹车辅助作用的，目前常用的两种检测方式为摄像头和纳米波检测，但是这两种检测方式都有一个缺陷，那就是在前方障碍物较多时无法正确分辨，这也是当前很多AEB系统失效的主要原因。这就不奇怪有“刹车辅助系统太危险了”这种说法存在了。
AEB对于提高安全性是很有帮助的，据欧盟权威调查显示，装备AEB系统之后能减少27%的事故。但AEB系统更多的是捕捉前方移动车辆目标，对于较小的目标或者较复杂的场景效果并不明显。
所以即使有了这项技术，也并不意味着就可以将“安全驾驶”和“交通法规”抛之脑后，正确的驾驶习惯和操作要点需要我们时刻记在脑海里，因为一旦车辆超过其所能控制的极限，即便拥有那些“保护伞”也于事无补，所以为了您自己和其它人的生命安全，保持良好的驾驶心态最重要。
智能刹车系统项目和智能刹车系统
社会正在飞速的发展中，人们生活水平也越来越高，现在汽车的人均拥有量越来越多，选择开车的人也是不断增加，给交通带来了很大的压力，在行驶的过程中遇到突发情况，比如交通状况突然不佳，就需要用到用到智能刹车系统，保障驾驶员的安全。
二、智能刹车系统项目介绍
智能刹车系统总部集合了电学、光学、力学、传感、自动控制为一体，是模糊补偿理论用于红外技术、声波传导技术、微电技术和计算机技术的最好结晶，该系统主要由自动探测系统、自动处理系统、模糊补偿系统、自动刹车系统四部分组成;其突出贡献在于破解了类似产品探测距离短，减速快，刹车猛的难题，真正体现了"安全、舒适、超值"的汽车安保产品智能化、人性化的理念。
智能刹车系统
智能刹车系统产品分为：预警型、前防撞辅助型、倒车防撞辅助型、前后防撞一体型，其中预警型是主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，分级发出报警，从而提醒驾驶人员注意，进而采取合理措施规避危险的发生;前防撞辅助型主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，并分级发出报警，减速，刹车灯避险指令，无论驾驶人员警醒如否都是自动完成，从而有效避免前方碰撞危险的发生。
智能刹车系统安装在车辆上时，当驾驶人员觉得有必要时(行车时间较长、高速行驶状态、夜间行车等)即启用该系统，一旦启用系统就会自动结合车辆行进的速度来探测判断行进中的障碍物，当车辆前方或后方出现的障碍物有碍本车行驶时即发出报警，提醒驾驶人员注意，进而促使驾驶员采取相应的规避措施避开障碍物。
智能刹车系统重视的是车主的需求，注重的是产品的品质与效果，种类与智能化体验等等，而在智能刹车全面支持下，智能刹车系统品牌已经得到了更全面的发展，让消费者更信赖，市场更认可。
现在开车已经变的非常普遍了，这也使得和开车有关的产品市场都开始火热起来，智能刹车系统也是如此，对于驾驶员来说，选择了智能刹车系统就是给自己的生命多加了一层保障，值得信赖。
以上是小编整理的关于智能辅助刹车系统项目介绍及其优缺点的相关内容，希望对大家能有所帮助，有兴趣的朋友可以收藏关注哦